科技人物

“见证了南京轨道从一条线向一张网的快速腾飞，见证了关键技术由依赖进口到全产业链自主研发的科创奇迹，自己也在30多年的一线科技攻关中积累了经验，培育出一项项城市轨道交通行业的创新成果。”谈及自身经历，南京地铁集团有限公司副总工程师王健说。

2000年，南京地铁1号线建设期间，王健受命开始研究自动售检票系统，从无到有，探索轨道装备国产化。2005年9月，1号线正式开通后，王健又带领团队根据乘客反馈的使用情况不断完善，在国内率先成功研制“地铁票务清分中心”和“交易内置型读卡器”等，在智慧乘客服务、智慧车站、线网协同指挥等方向不断创新研究，取得了一个又一个突破，多次获得省市科技进步奖项。

2021年底，南京地铁集团组建技术中心，王健担任主任。他虽感到前所未有的压力，但干劲十足。“我把‘规划’作为第一个重要抓手，立即组织编制《南京地铁智慧城轨规划》，系统梳理已有的发展成果、存在问题和痛点、难点，提出‘1-1-6-1’的行动计划：即铺画1张智

慧城轨发展蓝图，打造1系列智慧城轨示范工程，建设6大智慧城轨重点任务，形成1条智慧城轨创新产业链，有效指导了南京地铁的创新发展。”王健说。

2021年，南京都市圈成为第一个获国家发改委批复的跨省域都市圈。南京地铁迅速响应都市圈一体化建设对轨道交通提出的新要求，王健负责推进建设“南京都市圈智慧市域快轨示范工程”。他深入探索规划、建设、运营模式的创新，与此同时，贯彻国家“双碳战略”，制定《南京地铁绿色城轨发展行动方案》，与智慧城轨规划相互促进，通过“规划＋示范”，打造新一代绿色化、智慧型南京都市圈城市轨道交通。

近年来，随着云计算、大数据、5G、物联网、人工智能等新技术与城轨交通深度融合，王健带领团队组织本地轨道交通产业链单位联合创新，在全生命周期智能运维、系统智慧集成、都市圈智能协同调度、“车辆＋”和“5G＋”系列新技术攻关中取得突破。

面向构建“规划建设一蓝图、运营管理一张网、便捷出行一串城”轨道上的都市圈发展目标，王健及团队开展南京都市圈智慧出行票务系统研究，协调统一多条跨省市线路的接口规范，运用互联网技术在车站增设智能终端供乘客自助服务，开通手机移动支付二维码车票乘车服务，实现了跨市乘客的一票通行、一码通乘。

“我们还在探索区块链和量子技术应用，希望打造互信、共建、共享的都市圈票务体系，提升南京都市圈轨道交通票务系统互联互通和乘客出行同城化服务水平。”王健表示。

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