材料百态
图为在海南儋州生产性试验区，国家天然橡胶产业技术体系首席科学家黄华孙（右）与李维国（中）、位明明（左）进行产量实测。
图为科技人员对橡胶树组培苗逐一质检，选择符合组培苗标准的材料，为后续移栽驯化作准备。
图为在橡胶育苗温室，科技人员用湿帘风机系统给温室降温，促进橡胶苗茁壮成长。
科技人员在夜间进行有性单株的早期试割。
在海南儋州国家橡胶树育种中心基地，科研人员在芽接过程中通过牙咬将木质部分和芽眼分开。
科研人员在橡胶树育种中心对人工授粉果进行生长调查。
中国热带农业科学院（海口）院区，已退休近30年的吴云通研究员（右一）向第三代育种人讲述橡胶树品种热研73397培育的历史。
8月5日，中国东方航空正式启用C919大飞机执飞西安往返北京的航线。这是东航C919继执飞上海至成都、北京、西安、广州航线之后的第5条定期航线。C919是我国首款按照最新国际适航标准生产、具有自主知识产权的单通道大型干线飞机，在国产化领域取得了许多重大突破，其中就包括飞机轮胎。
近年来，中国热带农业科学院橡胶研究所成功研发出C919、ARJ21等型号飞机轮胎的专用天然橡胶。这些专用胶通过了24款飞机轮胎的动态性能试验验证，有的还成功完成了高原条件下的试飞。今年6月，国家天然橡胶产业技术体系首席科学家黄华孙带队完成的“耐寒抗风高产橡胶树品种培育及其应用”项目，获得了2023年度国家科学技术进步奖二等奖。
我国是天然橡胶消费大国，对外依存度一直在80%以上。为破解“卡脖子”的发展难题，中国热带农业科学院橡胶研究所吴云通、黄华孙、李维国等三代育种人扎根海南，开启了跨越66年的科研接力。几十年来，他们攻克了橡胶树耐寒抗风资源缺乏、育种周期长效率低等技术难点，自主培育出适合我国植胶区环境特点的耐寒抗风高产新品种，引领我国天然橡胶产业进入新的发展时期。目前，新品种、新技术在新植胶园使用占比超过80%，覆盖全国胶园面积的40%，推动我国天然橡胶平均亩产大幅提高，实现了我国自主培育品种对引进品种的更新替代。（季春红）
本版图片均由张茂摄
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