揭秘我国高速公路上为什么不安装路灯
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揭秘我国高速公路上为什么不安装路灯 (图)

来源:《科普小读物》  发布时间: 2017-04-12 作者:

   

    每当在夜间走高速时满眼的乌漆墨黑,除了车大灯和路面反光标志......高速公路一般除了重要的桥面和隧道外都是不安装路灯的,这是为什么呢?

    高速公路安全系数较高

    路灯的安装仅是为了让非机动车和行人更安全、更方便的;而高速上是不允许行人和非机动车辆(包括摩托车、拖拉机、三轮车)行驶的,因此,一般高速公路不设路灯。另外,高速公路路面都很平坦,无明显坑槽,路况保持较好,安全系数更高。

    路面反光标志满足需求

    路灯照明是不连续的、不均匀的。对高速行驶车辆司机来说,这种明暗交替会造成视觉误差(错觉),非常危险的。此外,路灯照明也会很快造成眼睛疲劳。而且路灯照明度较差,而且是散射光,会使长途行驶中的驾驶员眩目,造成驾驶安全隐患。

    如果没路灯,司机在夜间高速公路上行驶怎么办?

    当外界照明不足,车辆大灯可以为司机提供更安全的照明。由于没有对向车阻隔,夜间可以开远光灯行驶。这也是一些司机即使在灯光明亮的城市街道上行驶时也喜欢开大灯(远光灯)的原因。

    车辆夜间行车,完善的路面标志和反光标志完全满足需要。

    夜里,在汽车前灯的强烈照射下,交通标志上的反光膜会将光线定向反射,照亮路面,并能将各种交通标志清晰地反射到司机的眼里,足以完成方向引导的功能。

    造价不低管理麻烦

    我国的高速公路总里程有十万多公里,全路段安装路灯,必定是一笔不小的花费。而且高速公路线路的车辆流量随机性太强,为了少量车的通行全线安装路灯,势必造成巨大的能源浪费。

    另外,高速公路穿州过省,各路段分段供电和管理也是一个棘手的问题。

    综上,在高速公路上安装路灯并不一定科学,也不节能。虽说高速公路安全系数较高,但夜间行驶仍需仔细,不管何时。